info@gofaster.es

ACCESO USUARIO
ACCESO USUARIO
Contenido del curso
Introducción
0/5
Presentación
03:06
Uso del Curso
02:09
Descargo de Responsabilidad
00:34
Ajuste en la Carretera o en el Circuito
00:41
Una breve Aclaración
00:35
Conceptos Básicos de Reflash
0/9
¿Qué es el Reflash/Reflaseo?
04:18
Ajuste en Tiempo Real vs Reflash
02:59
Hardware Necesario
05:56
Precauciones al Reflashear
02:42
Garantías
01:13
Software Comercial vs Gratuito
02:45
Parches Personalizados de Software
03:09
WinOLS
02:46
Limitadores de Par
02:52
Principios de Funcionamiento
0/5
ECUs operadas por MAF
03:36
ECUs operadas por Velocidad/Densidad
03:35
Medición de la Carga
02:48
Ciclo Abierto vs Ciclo Cerrado (Open vs Close Loop)
06:29
Compensaciones
02:52
Ajuste Básico
0/3
Registro de Datos (DataLogs)
18:37
Entrega de Combustible
05:37
Tiempo de Encendido
07:31
Ajuste Avanzado
0/7
Re-Escalado de MAF
05:39
Re-Escalado de Inyectores
07:35
Conversión Velocidad/Densidad
01:53
Control de Soplado
03:04
Ajuste de Transiciones
05:06
Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTCs)
02:07
Detección y Control de Detonación
03:52
Los 6 Pasos para Reflasear
0/6
Paso 1: Descarga del Mapa (ROM) Original
04:24
Paso 2: Modificaciones Realizadas
02:48
Paso 3: Configurar el Mapa BASE
03:03
Paso 4: Reescalado MAF/Inyectores
01:14
Paso 5: Optimizar el Ajuste
06:37
Paso 6: Confirmar Calibración en Carretera/Circuito
02:19
Ajuste sin DYNO – Ajuste en Carretera
0/5
Introducción
05:00
Descargo de Responsabilidad
01:26
Ajustes Previos
01:11
Ajuste en Modo Estacionario
18:37
Ajuste de Potencia Máxima
09:48
Conclusión
0/1
Conclusión
02:35
EJEMPLO PRÁCTICO – Honda Civic Type-R EP3 K20 – Doctronic
0/8
Paso 1: Descargar MAPA (ROM) Original
09:42
Paso 2: ¿Qué Modificaciones se han Realizado?
00:59
Paso 3: Configurar el Mapa BASE
17:58
Paso 4: Re-Escalado MAF/Inyectores
00:50
Paso 5-A: Ajuste Individual de Mapas i-VTEC
11:50
Paso 5-B: Ajuste de Puntos de Cambios i-VTEC
11:59
Paso 5-C: Ajuste de Entrega de Combustible en Modo Estacionario
10:18
Paso 5-D: Ajuste de Encendido Simultáneo con mapas i-VTEC
10:57
EJEMPLO PRÁCTICO – Mazda MX-5 NC 2.0 – MazdaEdit
0/6
Paso 1: Descargar MAPA (ROM) Original
04:20
Paso 2: ¿Qué Modificaciones se han Realizado?
00:52
Paso 3: Configurar el Mapa BASE
19:17
Paso 4: Re-Escalado MAF/Inyectores
16:11
Paso 5: Optimizar el Ajuste
32:08
Paso 6: Confirmar Calibración en Carretera/Circuito
07:15
(PRÓXIMAMENTE) EJEMPLO PRÁCTICO – Mazda RX-8 – MazdaEdit
Reflash ECU Original

Cursos Relacionados

Fundamentos del Ajuste Electrónico (EFI)

Curso – Paso 1

La Relación Aire-Combustible (AFR)

Curso – Paso 2

Anterior
0% Completar
No te ibas a dejar el carrito así, ¿verdad?

¿Ya te vas? ¡Un momento...! 🛒

Guarda tu carrito ahora y vuelve cuando quieras. Puede que cuando regreses haya una sorpresa especial para ti... 😉